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  NODI URBANI, Mobilità, parcheggi

LOCALITÀ


Bergamo
“Il piano della mobilità di Bergamo”, di Pietro Gelmini, Enzo Porcu, Angelo Rota, Kineo 5, pp. 17-23.
Bolzano.
“Integrazione e pianificazione a Bolzano” per viabilità e trasporto pubblico, di Silvia Maffii, Kineo 7, pp. 42-49.
Bologna.
“L’avvio del servizio ferroviario metropolitano bolognese”, Kineo 4, pag. 117.
“Il Piano urbano del traffico di Bologna”, di Alfredo Drufuca, con un contributo di Anna Donati, Kineo 7, pp. 59-69.
“La Valutazione di impatto ambientale nel Prg di Bologna”, di Gabriele Bollini e Piero Remitti, Kineo 9, pp. 86-90.
Cascia.
“Scale mobili per le città”, Kineo 8, pp. 50-56.
Genova.
“Gestione e controllo del traffico: l’esperienza di Genova”, di Carlo Merlino, Kineo 5, pp. 30-33.
Lille.
“Pubblico e privato a Lille”, nel trasporto pubblico, di Roberto Ceresoli, con un contributo di Giuseppe Bonacorsi, Kineo 7, pp. 20-33.
Lione.
“Strategia di comunicazione per il cantiere di un parcheggio”, Kineo 5, pp. 42-45.
“Un centro per la sperimentazione della luce stradale”, Kineo 13, pp. 106-107.
Londra.
“Londra ripensa le sue autostrade urbane”, di Leonardo Cavalli, BPR e Francesca Vagliani, Kineo 9, pp. 91-95.
Milano.
“Il parcheggio nel cortile”, di Giampiero Maldini, Kineo 5, pp. 46-49.
“Un riesame critico per il nodo ferroviario di Milano”, di Lucio S. D’Angiolini, Kineo 5, pp. 112-113.
“Il parcheggio d’interscambio di Famagosta”, Kineo 13, pp. 29-33.
“Servire la città-regione milanese/lombarda”, con metropolitane e passanti ferroviari, di Giorgio Goggi, Kineo 17, pp. 15-20.
Marsiglia.
“Il tunnel sotto Marsiglia”, di Leonardo Cavalli, Kineo 12, pp. 48-53.
Messina.
“Un modello per prefigurare la città dello Stretto di Messina”, di Leonardo Cavalli, Kineo 5, pp. 25-28.
Il tunnel sub alveo progettato dal gruppo Eni, Kineo 5, pp. 28-29.
Napoli.
“Il Piano Comunale dei trasporti di Napoli”, Kineo 13, pp. 104-105.
Novara.
“Il piano del traffico della Provincia di Novara”, di Fabio Casiroli e Luigi Iorio, con un contributo di Paolo Cattaneo e Sergio Vedovato, Kineo 11, pp. 78-85.
Orvieto.
“Scale mobili per le città”, Kineo 8, pp. 50-56.
Pavia.
“Un progetto mancato per auto pubbliche a noleggio”, di Massimo Percudani, Kineo 5, pp. 34-38.
Peschiera del Garda.
“Sosta flessibile per Peschiera”, di Leonardo Cavalli e Giulio De Carli, Kineo 8, pp. 57-59.
Potenza.
“Scale mobili per le città”, Kineo 8, pp. 50-56.
Rho.
“Il piano della mobilità e dei trasporti di Rho”, di Patrizia Malgieri e Fabio Torta, Kineo 12, pp. 80-83.
Rügen.
“La sperimentazione di Rügen con auto e furgoni elettrici”, di Marcelo Padin, Kineo 10, pp. 94-97
Svizzera.
“Centri alpini senza auto”, con la collaborazione di Willi Hüsler, Kineo 8, pp. 10-11.
York.
“La pianificazione della mobilità a York”, dossier con lo studio sul traffico e dei parcheggi e l’applicazione della strategia, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 50-69.

ARGOMENTI
Aree pedonalizzate.
“La pedonalizzazione di Parliament street” a York, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 58-59.
“Ripensare la strada”, di Willi Hüsler, Kineo 5, pp. 76-81.
“Centri alpini senza auto”, con la collaborazione di Willi Hüsler, Kineo 8, pp. 10-11.
Arredo urbano.
“Un parcheggio per la città”, di Maurizio Mazzocchi, Kineo 1, pp. 28-31.
“L’aeroporto di Bologna”, Kineo 1, pp. 51-53.
Controllo del traffico.
“Gestione e controllo del traffico: l’esperienza di Genova”, di Carlo Merlino, Kineo 5, pp. 30-33.
“Tecnologie telematiche” per il controllo dello spazio urbano, di Giuseppe Naso Rappis, Kineo 5, pp. 82-89.
“Tecnologie di visione artificiale e di lettura ottica”, di Giuseppe Naso Rappis, Kineo 5, pp. 88-89.
“Telematica e traffico: quali prospettive?”, di Vito Mauro, Kineo 5, pp. 110-111.
“Il Piano urbano del traffico di Bologna”, di Alfredo Drufuca, con un contributo di Anna Donati, Kineo 7, pp. 59-69.
Gallerie.
“Il progetto dei tunnel in alveo” per lo Stretto di Messina, Kineo 5, pp. 28-29.
“Il tunnel sotto Marsiglia”, di Leonardo Cavalli, Kineo 12, pp. 48-53.
Illuminazione.
“Un centro per la sperimentazione della luce stradale”, a Lione, di Fabrizio Bonomo, Kineo 13, pp. 106-107.
Impatto ambientale.
“Un programma per la prevenzione contro il rumore nelle aree urbane”, Kineo 5, pag. 118.
“Soluzioni anti rumore a Parigi”, pannelli anti rumore e asfalti fono assorbenti, di F. P., Kineo 9, pp. 82-85.
“La Valutazione di impatto ambientale nel Prg di Bologna”, di Gabriele Bollini e Piero Remitti, Kineo 9, pp. 86-90.
“Le procedure di valutazione degli studi di impatto ambientale attuata dal comune di Bologna”, Kineo 9, pag. 90.
“L’impatto vibro-acustico delle ferrovie metropolitane”, di Paolo Pezzoli, Kineo 9, pp. 99-101.
“Londra ripensa le sue autostrade urbane”, di Leonardo Cavalli, BPR e Francesca Vagliani, Kineo 9, pp. 91-95.
Modellistica.
“Un modello per prefigurare la città dello Stretto”, di Leonardo Cavalli, Kineo 5, pp. 25-29.
“Integrazione e pianificazione a Bolzano” per la rete viaria e il trasporto pubblico della provincia, di Silvia Maffii, Kineo 7, pp. 42-49.
Normativa.
“La normativa e la mobilità nelle aree urbane”, di Amedeo Gargiulo, Kineo 5, pp. 104-107.
“Interventi e ricerca comunitaria per la mobilità urbana”, di Gian Paolo Basoli, Kineo 5, pp. 108-109.
Parcheggi urbani.
“Un parcheggio per la città”, di Maurizio Mazzocchi, Kineo 1, pp. 28-31.
“Strategia di comunicazione per il cantiere di un parcheggio”, nel centro di Lione, re, attuata dalla Dioguardi, Kineo 5, pp. 42-45.
“Il parcheggio nel cortile”, di Giampiero Maldini, Kineo 5, pp. 46-49.
“Sosta flessibile per Peschiera”, di Leonardo Cavalli e Giulio De Carli, Kineo 8, pp. 57-59.
Parcheggi d’interscambio.
“Parcheggi esterni” a York, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 62-63.
“Il parcheggio d’interscambio di Famagosta”, Kineo 13, pp. 29-33.
Percorsi pedonali meccanizzati.
“La città automatizzata senza auto”, di Pietro Gelmini, Kineo 5, pp. 90-93.
“Centri alpini senza auto”, con la collaborazione di Willi Hüsler, Kineo 8, pp. 10-11.
“Scale mobili per le città”, Kineo 8, pp. 50-56.
“Ascensori per il turismo sulle Alpi svizzere”, Kineo 8, pp. 118-119.
Pianificazione.
“Il piano della mobilità di Bergamo”, di Pietro Gelmini, Enzo Porcu, Angelo Rota, Kineo 5, pp. 17-23.
“La pianificazione della mobilità a York”, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 50-69.
“Trasporti pubblici e pianificazione urbana”, a Lille, di Giuseppe Bonacorsi, Kineo 7, pp. 32-33.
“Integrazione e pianificazione a Bolzano” di Silvia Maffii, Kineo 7, pp. 42-49.
“Il Piano urbano del traffico di Bologna”, di Alfredo Drufuca, con un contributo di Anna Donati, Kineo 7, pp. 59-69.
“Il piano del traffico della Provincia di Novara”, di Fabio Casiroli e Luigi Iorio, con un contributo di Paolo Cattaneo e Sergio Vedovato, Kineo 11, pp. 78-85.
“Il piano della mobilità e dei trasporti di Rho”, di Patrizia Malgieri e Fabio Torta, Kineo 12, pp. 80-83.
“Il Piano dei trasporti di Napoli”, Kineo 13, pp. 104-105.
Piste ciclabili.
“Piste ciclabili” a York, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 64-65.
“Ripensare la strada”, di Willi Hüsler, Kineo 5, pp. 76-81.
“Fermate tram a Zurigo”, di Enzo Porcu, Kineo 11, pp. 86-90.
Politiche per la sosta.
“Politiche della sosta” a York, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 66-67.
“Controllo e regolazione della sosta a Londra”, di Carlo Repele, Kineo 7, pp. 18-19.
“Centri alpini senza auto”, con la collaborazione di Willi Hüsler, Kineo 8, pp. 10-11.
“Sosta flessibile per Peschiera”, di Leonardo Cavalli e Giulio De Carli, Kineo 8, pp. 57-59.
Problematiche.
“Un problema di tutti e troppo grande per essere banalizzato”, di Aldo Castellano, saggio sulle problematiche della mobilità urbana, Kineo 5, pp. 3-5.
“Le dimensioni della città contemporanea”, dettate dall'accessibilità, di Fabio Casiroli, Kineo 5, pp. 6-7.
“Poco trasporto pubblico senza un disegno urbano responsabile”, di Giorgio Goggi, Kineo 7, pp. 114-115.
“Trasporti pubblici e pianificazione urbana”, a Lille, di Giuseppe Bonacorsi, Kineo 7, pp. 32-33.
Project financing.
“Il tunnel sotto Marsiglia”, di Leonardo Cavalli, Kineo 12, pp. 48-53.
Ridisegno della strada.
“Moderazione della velocità e del traffico” a York, di Stephen Rutherford, con il contributo di John Bann, Kineo 5, pp. 60-61.
“Ripensare la strada”, di Willi Hüsler, Kineo 5, pp. 76-81.
“Interventi di accessibilità in abito urbano” a Bologna, Kineo 7, pag. 68.
“L’esperienza del quartiere Reno” a Bologna, Kineo 7, pag. 69.
“Fermate tram a Zurigo”, di Enzo Porcu, Kineo 11, pp. 86-90.
Road Pricing.
“Lo spazio urbano a pagamento”, di Bil Harrison, Kineo 5, pp. 70-75.
“Tecnologie telematiche” per il controllo dello spazio urbano, di Giuseppe Naso Rappis, Kineo 5, pp. 82-89.
“Telematica e traffico: quali prospettive?”, di Vito Mauro, Kineo 5, pp. 110-111.
“Controllo e regolazione della sosta a Londra”, di Carlo Repele, Kineo 7, pp. 18-19.
“Il sistema Sirio di Bologna”, Kineo 7, pag. 66.
Telematica.
"Tecnologie telematiche” per il controllo dello spazio urbano, di Giuseppe Naso Rappis, Kineo 5, pp. 82-89.
“Telematica e traffico: quali prospettive?”, di Vito Mauro, Kineo 5, pp. 110-111.
"Il sistema Sirio di Bologna”, Kineo 7, pag. 66.
Turismo.
“Centri alpini senza auto”, con la collaborazione di Willi Hüsler, Kineo 8, pp. 10-11.
“Il turismo motore d’Europa”, estratto dal Libro verde della Commissione delle Comunità europee dedicato al ruolo dell’Unione in materia di turismo, Kineo 8, pp. 106-108.
“Il turismo, un’occasione da valorizzare”, di Amedeo Gargiulo, Kineo 8, pag. 109.
Veicoli elettrici.
“Connettori di ricarica per veicoli elettrici”, Kineo 7, pag. 118.
“La sperimentazione di Rügen con auto e furgoni elettrici”, di Marcelo Padin, Kineo 10, pp. 94-97.
Viabilità.
“Soluzioni anti rumore a Parigi”, pannelli anti rumore e asfalti fono assorbenti, di F. P., Kineo 9, pp. 82-85.
“Londra ripensa le sue autostrade urbane”, di Leonardo Cavalli, BPR e Francesca Vagliani, Kineo 9, pp. 91-95.

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